Con el desarrollo de la sociedad, los automóviles son cada vez más comunes. Los materiales poliméricos ignífugos-actuales utilizados en piezas de automóviles son principalmente tableros de plástico ABS que son respetuosos con el medio ambiente, altamente eficientes y tienen excelentes propiedades de procesamiento mecánico y propiedades mecánicas.
1. El mecanismo de combustión y el mecanismo retardante de llama del tablero de plástico ABS.
(1). Mecanismo de combustión.
La temperatura, el material combustible y el oxígeno son los tres elementos del fuego.
Después de que la temperatura aumenta a un cierto valor, el tablero de plástico ABS se descompone en compuestos de alto peso molecular a través del calor y luego continúa descomponiéndose en compuestos de bajo peso molecular. Estos compuestos de bajo-peso molecular-son sustancias combustibles volátiles que se acumulan hasta una determinada concentración en el aire y luego se queman. La liberación de calor de combustión promueve aún más la descomposición del tablero de plástico ABS. La combustión del tablero plástico ABS se divide en dos procesos: la descomposición del oxígeno térmico y la combustión.
(2) Mecanismo retardante de llama.
El mecanismo de combustión del tablero de plástico ABS muestra que el retardo de llama se puede lograr mitigando o previniendo uno o más factores. El mecanismo retardante de llama de los materiales poliméricos se divide generalmente en tres categorías: retardante de llama en fase gaseosa, retardante de llama en fase condensada y retardante de llama con intercambio de calor interrumpido.
2. El tablero de plástico ABS se utiliza en piezas de automóviles.
El tablero de plástico ABS es el material polimérico más utilizado para electrodomésticos en todo el mundo. Alrededor del 80% del consumo de tableros de plástico ABS en China se utiliza para producir electrodomésticos. El tablero de plástico ABS es un material típico adecuado para la pintura de automóviles debido a su gran durabilidad del revestimiento de superficie plástica y su resistencia a la corrosión. También se utiliza en la producción de piezas de automóviles. La resina ABS contiene solo tres elementos c, h, o y tiene retardo de llama, por lo que tiene poca estabilidad. El proceso de ignición también genera gases olorosos y partículas de humo negro, y existen riesgos de seguridad al usarlo directamente para piezas de vehículos. Por lo tanto, antes de su uso se debe modificar el tratamiento retardante de llama y resistencia al calor.
La eficiencia del retardante de llama halógeno es alta, de las cuales el efecto retardante de llama del bromo es mejor que la presión ambiental del sistema de cloro. Aún así, los retardantes de llama de bromo se basan en las dos ventajas principales: un efecto retardante de llama excepcionalmente especial y un coste económico. En comparación con algunos de los estrictos estándares de retardantes de llama en el campo y los materiales retardantes de llama, los retardantes de llama de bromo son más prominentes en aproximadamente el 70% de los productos electrónicos para retardantes de llama de bromo, de los cuales el decabromodifeniletano se usa principalmente para ABS retardante de llama. Sin embargo, con la popularidad de los retardantes de llama de clase nitrógeno de ácido fosfórico, libres de halógenos-y respetuosos con el medio ambiente, libres de halógenos-para tableros de plástico ABS, también está atrayendo la atención.
La mezcla por fusión de ABS y policarbonato (PC) para obtener un material compuesto de PC/ABS tiene las ventajas tanto del ABS como del PC, una alta temperatura y estabilidad de deflexión del calor y un rendimiento de procesamiento mejorado. La aleación de PC/ABS, actualmente la aleación de resina más producida y de más rápido crecimiento-, se puede utilizar en paneles de instrumentos de automóviles, paquetes de baterías, carrocerías y otras piezas. La resina de PC es un material autoextinguible retardante de llama cuyo nivel UL94 es V2. Aún así, el retardo de llama disminuye cuando se mezcla con ABS, por lo que es necesario modificarlo para que tenga retardo de llama antes de usarlo en piezas de automóviles. Actualmente, las modificaciones retardantes de llama de aleación de PC / ABS comúnmente utilizadas en retardantes de llama son retardantes de llama halógenos, retardantes de llama de fósforo, retardantes de llama nano, etc.
3. El objetivo de la investigación es el desarrollo futuro de placas de plástico ABS -ignífugas para piezas de automóviles.
(1) Investigación teórica sobre tableros de plástico ABS retardantes de llama para piezas de automóviles.
Los investigadores deben aplicar los métodos, mecanismos y estándares de la investigación de retardantes de llama de tableros de plástico ABS para estudiar las propiedades retardantes de llama de los materiales poliméricos para automóviles de acuerdo con las características de las aplicaciones de piezas de automóviles y explorar cómo mejorar las propiedades retardantes de llama de los tableros de plástico ABS para piezas de automóviles.
(2) Desarrollo de retardantes de llama para tableros de plástico ABS de alto-rendimiento.
El foco de la investigación sobre retardantes de llama de alto-rendimiento se desplazará hacia el desarrollo de tecnología retardante de llama de eficiencia compuesta, retardante de llama libre de halógenos-, retardante de llama intumescente, tecnología nano-ultra-fina, tecnología eficiente de modificación química de superficies y tecnología multifuncional-.
(3) Modificación y optimización de Tablero Plástico ABS para autopartes.
En la actualidad, el mundo de los plásticos modificados todavía tiene un alto umbral técnico, no solo la resistencia, la dureza, la tenacidad y otros requisitos básicos continúan mejorando, en las propiedades eléctricas, el rendimiento de salud y seguridad, así como el rendimiento respetuoso con el medio ambiente y otros aspectos también continúan presentando nuevos requisitos, las piezas de automóviles con tablero de plástico ABS también en el rendimiento de retardantes de llama de alto -funcional, alto- rendimiento por sí solos no es suficiente, para mejorar el rendimiento general de las piezas de automóviles con polímeros retardantes de llama, es necesario mejorar cada actuación especial.
