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BASF presenta primer espuma de partículas del mundo basada en Polietersulfona con la combinación única de propiedades

BASF Foam Polyethersulfone Based

BASF, un destacado experto en espumas, ha desarrollado la primera espuma partículas del mundo, basada en Polietersulfona con una combinación única de propiedades: resistencia a alta temperatura, inherente retardancia de la llama, junto un muy ligero con gran rigidez y fuerza.

En forma de complejo de componentes en automóviles, aviones y trenes con exigentes propiedades mecánicas adecuadas soportar altas temperaturas de funcionamiento y características para satisfacer estricto ignifugador, fácilmente pueden hacerse de la nueva espuma. El PESU granulado, que puede ser ampliado, es la espuma en perlas con bajas densidades en el rango de 40 y 120 g/L y puede ser procesado en piezas moldeadas con geometrías 3D complejas.


E de Ultrason de BASF es un termoplástico amorfo con un perfil de temperatura única. El producto permanece dimensionalmente estable hasta una temperatura de transición de cristal alto de 225 ° C. Las propiedades mecánicas y dieléctricas del producto son buenos y sólo ligeramente dependiente de la temperatura.

El material tiene excepcionalmente alto índice de oxígeno limitante de 38 (según ASTM D 2863) y cumple con los parámetros de aviones comerciales como combustibilidad, lanzamiento de pocas calorías y baja densidad de humo ("fuego, humo, Toxicidad farmacológica") incluso sin la adición de la llama retardantes, es intrínsecamente ignífugo.

Espuma de partículas PESU ofrece componentes altamente rígidos y fuertes que son dimensionalmente estables a altas temperaturas. La libertad en el diseño de los componentes de espuma de la partícula PESU es alta debido a la alta flexibilidad en cuanto a densidades y formas, menos pasos de tratamiento y reducir los costos del sistema.


El reciclaje de las piezas es fácil gracias a un polímero de origen. Piezas de termoplástico con geometrías complejas y ligero tienen mejores características para cumplir con los requisitos de movilidad en la construcción automotriz, la modernización de interiores de cabina de aeronaves y de crecientes necesidades retardantes de llamas en transporte público.


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