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BASF presenta la primera espuma de partículas del mundo basada en polietersulfona con una combinación única de propiedades

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BASF espuma a base de polietersulfona

BASF , un destacado experto en espumas, ha desarrollado la primera espuma de partículas del mundo basada en polietersulfona con una combinación única de propiedades: resistencia a altas temperaturas, retardo de llama inherente, un peso extremadamente ligero junto con una gran rigidez y resistencia.

Los componentes con forma compleja en automóviles, aviones y trenes con exigentes propiedades mecánicas adecuadas para soportar altas temperaturas de operación y características para cumplir con el estricto retardo de la llama, se pueden hacer fácilmente con la nueva espuma. El granulado de PESU, que se puede expandir, se espuma previamente en perlas que tienen bajas densidades en el rango de 40 y 120 g / L y se pueden procesar en piezas moldeadas con geometrías complejas en 3D.

El Ultrason E de BASF es un termoplástico amorfo con un perfil de temperatura único. El producto permanece dimensionalmente estable hasta una alta temperatura de transición vítrea de 225 ° C. Las propiedades mecánicas y dieléctricas del producto son buenas y solo dependen ligeramente de la temperatura.

El material tiene un índice de oxígeno limitante excepcionalmente alto de 38 (según la norma ASTM D 2863) y cumple con los parámetros de los aviones comerciales, como la combustibilidad, la baja liberación de calor y la baja densidad de humo ("fuego, humo, toxicidad") incluso sin la adición de llama Retardantes, eso lo hace intrínsecamente ignífugo.

La espuma de partículas PESU ofrece componentes altamente rígidos y fuertes que son dimensionalmente estables a altas temperaturas. La libertad en el diseño de los componentes hechos de espuma de partículas PESU es alta debido a la alta flexibilidad en términos de densidades y formas, menos pasos de procesamiento y menores costos del sistema.

El reciclaje de las piezas es fácil debido a un solo polímero de origen. Los componentes hechos de termoplástico con geometrías complejas y ligeros tienen mejores propiedades para cumplir con los requisitos de movilidad eléctrica en la construcción automotriz, la modernización de los interiores de las cabinas de los aviones y el aumento de los requisitos de resistencia al fuego en el transporte público.


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